"Как все начиналось"
Из воспоминаний Бохолдина Н.Ф."
История создания стальных плашкоутов
В 1953 г. судоверфь начала переход на металлическое судо-строение. Рабочие и ИТР с больmой ответственностью отнеслись к освоению новых специальностей и строительству новых заказов. Судоплотники, конопатчики, брызгасы в дневное время рабо-тали на старых заказах, а в вечернее время учились и осваивалиновые специальности судосборщиков, сварщиков и газорезчиков. ИТР технического отдела, цехов и служб для изучения технологии постройки стальных судов были командированы на передовые судостроительные предприятия. В 1953г судоверьф начало переход на металлическое судостроениеВ 1954 г. запланировано было построить 15 металлических плашкоутов. Своими силами выполнить это задание не могли. По-этому вызвали из города Горького подрядную артель судострои-телей. Такая артель в количестве около ста человек, возглавляемая инженером В. Полога, вскоре прибыла в Николаевск. Таким образом мы решили два вопроса: выполнение программы по сдаче плашкоутов и обучение наших рабочих судосборочным работам. Впоследствии некоторые работники из Горьковской артели остались работать на верфи. Одним из них был Даниил Васильевич Жа-воронков, ставший заместителем начальника судокорпусного цеха. В 1954 г. судоверфь приступает к строительству серии метал-лических самоходных судов типа МРС-80.. Освоение серии этих судов проходит уже более уверенно. Сборка плашкоутов и МРС-80 велась из плоскостных секций. В последующие годы эти заказы на стапеле собирались из объемных блоков. В 1977 г.несамоходный плашкоут МНП-90 решением государственной комиссии был аттестован по первой категории качества
